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2021年5月，北京市 别自动驾驶示范区颁发了国内首批无人配送车车辆编码，京东物流、美团和新石器三家公司获得牌照。这也意味着，无人配送车受现行法律法规限制的局面正在被打破。

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二是给业等实体企业带来了沉重的物流负担，以娃哈哈集团为例，新规实施后，公司运费增长了1%，一年仅物流成本将多支出近亿元。三是增加了整个社会的物流成本，据物流与采购联合会发布的相关数据显示，217年1月公路物流运价指数为118.8点，环比升1.7%，这已是该指数连续五个月环比回升（至1月，新规实施正好5个月），其中，以大宗商品及区域运输为主的整车指数为112.点，环比上升1.6%，同比增长22.6%，达到近年较高水平。